El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, reafirmó este martes en Londres que el Canal de Panamá seguirá bajo la administración de Panamá, en respuesta a las recientes declaraciones del próximo presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Domínguez subrayó que el tratado firmado en 1977, que entregó el control del canal a Panamá en 1999, sigue vigente y no es un tema sujeto a discusión.
«Esto no es algo que se regula dentro de la organización, pero para mí está muy claro y no es un tema de tanta conversación, porque los tratados fueron firmados en 1977. El canal pasó a manos de Panamá, que sigue operando esta vital vía acuática y seguirá de esa forma», afirmó Domínguez, destacando que la soberanía sobre el canal está firmemente en manos del país centroamericano.
Las declaraciones de Donald Trump sobre el canal
Trump, quien asumirá la presidencia de EE.UU. el 20 de enero, ha manifestado en varias ocasiones su deseo de revisar los términos del control del canal, especialmente si no se reduce el precio de los peajes para los barcos estadounidenses. A principios de este año, Trump incluso sugirió la posibilidad de tomar acciones militares para retomar el control del canal, aunque no descartó la opción de recurrir a la fuerza para asegurar los intereses de EE.UU.
El Canal de Panamá y el Tratado de 1977
El canal, de 80 kilómetros de longitud, fue construido por EE.UU. y inaugurado en 1914, pero tras negociaciones complejas, fue entregado a Panamá el 31 de diciembre de 1999, bajo los términos del Tratado Torrijos-Carter firmado en 1977. Este acuerdo también otorga a Colombia derechos especiales de paso por el canal.
Objetivos de la OMI para 2025
En su intervención, Domínguez también expuso los objetivos de la OMI para los próximos años, enfocándose principalmente en la descarbonización del sector marítimo. Destacó la importancia de avanzar en la transición energética, la producción de combustibles alternativos seguros y la reducción de emisiones de manera segura y efectiva. Además, la OMI tiene programadas dos reuniones clave de su Comité de Protección de Medioambiente Marino (MEPC) en 2025, para tomar medidas técnicas y económicas en apoyo de la descarbonización.
Domínguez también subrayó la importancia de mejorar la seguridad de los buques y la protección de los marinos, especialmente en áreas de alto riesgo como el Mar Rojo y el Mar Negro, además de enfocarse en la educación y el apoyo a los trabajadores del mar.
En resumen, Domínguez reafirmó el compromiso de Panamá con la administración del canal y destacó los esfuerzos globales de la OMI para garantizar un futuro más sostenible y seguro para la industria marítima.