El más reciente Censo de Población y Vivienda 2024, publicado por el Banco Central de Reserva (BCR), reveló que apenas el 28 % de los hogares en El Salvador cuenta con al menos un vehículo propio. Esto equivale a 530,147 de los más de 1.8 millones de hogares censados, dejando a más de 1.35 millones de familias dependiendo de motocicletas, bicicletas o transporte público, muchas veces deficiente y saturado.
El distrito de San Salvador destaca con la mayor proporción de familias propietarias de vehículos. De sus 109,736 hogares, el 50.6 % (unos 55,555) afirmó contar con uno. A esto se suma un parque vehicular registrado de 240,961 unidades, lo que significa un promedio de 4.3 vehículos por hogar, según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial.
Le siguen San Miguel, con 27,551 hogares propietarios (36.9 % del total distrital) y un parque de 92,970 vehículos, lo que equivale a 3.3 unidades por hogar; y Santa Ana, donde el 31.6 % de los hogares tiene vehículo, con 82,046 unidades registradas y un promedio de 3.1 vehículos por familia.
En contraste, distritos como Meanguera del Golfo (La Unión) y San Isidro Labrador (Chalatenango) registran apenas 16 y 33 hogares propietarios de vehículos, respectivamente. No obstante, en el caso de Meanguera, el promedio de vehículos por hogar alcanza 7.5 unidades, debido a una baja cantidad de hogares y una concentración vehicular atípica.
A nivel departamental, San Salvador encabeza la lista con 175,620 hogares propietarios de vehículo (34.8 %), seguido de La Libertad con 85,525 (35.5 %) y Santa Ana con 50,335 (28.1 %).
Este panorama refleja la fuerte desigualdad en el acceso a transporte privado en el país, así como la persistente dependencia del transporte público en amplios sectores de la población, especialmente en zonas rurales y distritos con bajo desarrollo económico.